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“柴油荒”语境下生物柴油停产阴云

来源: 海南越洋生物技术有限公司  日期:2023-04-08 19:52:49  点击:345  属于:行业新闻
11月10日,在江西都昌县蔡岭示范园内,曾经轰动一时的新时代油脂公司厂房静静伫立,往日生产车间繁忙的情景已不复见。

    作为江西最大的生物柴油生产企业,该公司建有日产60吨的生物柴油生产线,曾率先让公交车“喝”上了生物柴油,但是现在却处于半停产状态,每天仅完成1/3产能。

    一边是全国“柴油荒”频现,一边却是江西生物柴油企业半停产。冷热不均的背后,究竟隐藏着何种深层原因?

    据《中国企业报》调查,生产原料的供应不足、销售渠道的受阻,直接导致江西省生物柴油企业处境尴尬,生物柴油的前景更加扑朔迷离。

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    “政府要在生物柴油产业发展中起到积极作用,不仅需要制定相关标准,监管市场,更要促进企业与科研院所的合作,扶持相关企业发展。”江西省社会科学院研究员徐永祥说。

    生物柴油企业半停产

    生物柴油生产原料主要来自南昌市环保局下属单位的地沟油、废油以及大型植物油加工皂角的下脚料,这些原材料仅够支撑30%至40%的产能。

    全球能源日趋紧张,各国都在积极寻找适合的新型能源。在中国,一种以植物油及地沟油(加工处理后的餐饮业废油)为原料的替代能源――生物柴油,曾掀起一股不小的投资热潮。

    据统计,江西生物柴油生产企业曾达10余家,可时至今日,江西市场上生物柴油仍是踪迹难寻,早已投产的生物柴油到底销向何方?

    新时代油脂公司一喻姓负责人告诉《中国企业报》,目前江西省内大部分生物柴油生产企业已经关门停产或半停产,受原料供给的限制,眼下厂里日生产量也由原先的日产60吨下降至20吨左右。

    该工作人员表示,除去原料问题,销路也存在问题,“中石油(10.06,-0.13,-1.28%)、中石化等终端销售网点并不接收生物柴油,目前市场并没有完全打开。眼下,公司已经放弃寻找销售市场。”

    早在2007年,新时代油脂公司生产的生物柴油通过江西省科技厅专家组的鉴定,其技术在燃烧值、有害物排放量等10项性能上优于石化柴油,达到车用标准,该公司生产的生物柴油率先在九江市区的19辆公交车上使用。

    实验证明,公交车用上此柴油后,原先排放超标的尾气黑烟得到明显改善,九江公交也因此成了全国首例“喝”上生物柴油的机动车。

    然而,公交车“喝”生物柴油却突然被叫停,一些生物柴油生产企业也相继停产或转行,江西省内生物柴油企业的现状之惨淡可见一斑。

    据介绍,虽然新时代公司准备建设年生产力10万吨的项目,可是生产原料主要来自南昌市环保局下属单位的地沟油、废油以及大型植物油加工皂角的下脚料,这些原材料仅够支撑30%至40%的产能,厂里的机器根本无法开足马力生产。

    “生物柴油,单就其环保前景看,的确很环保,国家也确实给了不少的鼓励政策。长春瑞滨